匠人們眼中燃起火焰。
他們大多是世襲工匠，深知技藝傳承的重要，更明白若能參與這般劃時(shí)代的工程，將是祖祖輩輩的榮耀。
工程立即展開。
歐冶風(fēng)負(fù)責(zé)鍋爐鍛造。
這位冶鐵世家的傳人仔細(xì)檢驗(yàn)了東宮送來的新式鋼材，嘖嘖稱奇：
“此鋼雜質(zhì)少，韌性足，確實(shí)是上品。太子殿下從何處得來這般煉法？”
墨衡微笑：“殿下天縱英才，曾得異人傳授。”
他自然不知道，這是李承乾結(jié)合現(xiàn)代知識(shí)改進(jìn)的古法。
鍋爐的制造極為講究。
歐冶風(fēng)親自設(shè)計(jì)了三層復(fù)合結(jié)構(gòu)：內(nèi)層耐腐蝕的熟鐵，中層高強(qiáng)度的精鋼，外層再加一層熟鐵以防銹蝕。
每塊鋼板都要經(jīng)過七十二次鍛打，直到紋路細(xì)膩如流水。
“鍋爐若炸，整船皆毀。”歐冶風(fēng)對(duì)學(xué)徒們嚴(yán)厲地說，“所以每一錘都不能馬虎，每一寸都要對(duì)得起良心！”
另一邊的船塢里，老船匠魯大師正帶著木工們打造船體。
這位七十歲的老匠人造船五十年，見過前隋的龍舟，造過大唐的戰(zhàn)艦，但看到火輪船圖紙時(shí)，仍忍不住驚嘆。
“這船型……前所未見啊。”
魯大師撫摸著圖紙，“船身要寬，以穩(wěn)鍋爐；吃水要深，以載重貨；但船首必須尖銳，以破逆流。難，難啊！”
墨衡與魯大師反復(fù)商討，最終確定了船型：長十五丈，寬三丈，吃水六尺。
船體采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層承載鍋爐機(jī)械，外層形成水密隔艙，這是墨衡從李承乾介紹船舶知識(shí)中汲取的設(shè)計(jì)。
“若是一艙進(jìn)水，其他艙室仍能保船不沉。”墨衡解釋。
魯大師眼睛一亮：“妙！妙啊！墨侍郎真乃神人！”
工坊內(nèi)晝夜不息。
爐火映紅了一張張專注的臉龐，錘擊聲、鋸木聲、號(hào)子聲交織成大唐工業(yè)革命的第一曲交響。
墨衡幾乎住在工坊。
白天他與工匠們一同勞作，晚上則伏案修改圖紙，計(jì)算各種參數(shù)。
阿青跟在身邊，學(xué)習(xí)記錄各種數(shù)據(jù)，短短半月，已能看懂大半圖紙。
“先生，這傳動(dòng)齒輪為何要做成斜齒？”少年指著圖紙問。
“斜齒咬合更緊密，傳動(dòng)更平穩(wěn)，磨損也更小。”
墨衡耐心解釋，“這是殿下提出的改良，確實(shí)精妙。”
提到李承乾，墨衡心中充滿敬佩。
這位太子不僅懂政治，更懂技術(shù)。
許多機(jī)械設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，都顯示出超越時(shí)代的洞見。
一月后，鍋爐主體完工。
三丈長、一丈寬的巨型鍋爐躺在工坊中央，黝黑的鋼體在火光中泛著冷光。
歐冶風(fēng)親自做了最后檢查，每一道焊縫，每一個(gè)鉚釘，都確認(rèn)無誤。
“可以試壓了。”他鄭重宣布。
試壓是危險(xiǎn)的過程。
墨衡讓所有工匠退到安全距離外，只留歐冶風(fēng)和三個(gè)最得力的助手。
鍋爐注滿水，爐火點(diǎn)燃，壓力開始緩緩上升。
“設(shè)計(jì)壓力是二百斤。”墨衡緊盯著鍋爐，“只要能穩(wěn)定在二百斤，就是成功。”
“成功了！”
不知過了多久工坊內(nèi)爆發(fā)出歡呼。
歐冶風(fēng)卻擺擺手：“別急，要持壓兩個(gè)時(shí)辰。”
兩個(gè)時(shí)辰，每一刻都漫長如年。
墨衡守在鍋爐旁，聽著內(nèi)部蒸汽的嘶鳴，心中默默計(jì)算。壓力始終穩(wěn)定，焊縫處沒有一絲泄漏。
日落時(shí)分，歐冶風(fēng)終于宣布：“成了！這鍋爐，可用！”
……
與此同時(shí)，東宮書房內(nèi)，李承乾正對(duì)著一幅巨大的大唐疆域圖沉思。
火輪船的研制已步入正軌，水運(yùn)問題有望解決。
但要讓整個(gè)大唐真正連成一體，僅靠水路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
“殿下，夜深了。”內(nèi)侍輕聲提醒。
李承乾恍若未聞，手指在地圖上劃過：“從長安到洛陽，六百里陸路，車隊(duì)要走十天。
若遇雨雪，道路泥濘，半月難達(dá)。
太慢了……太慢了。”
他想起前世所見的高速公路、鐵路網(wǎng)。
那種朝發(fā)夕至的便捷，才是工業(yè)時(shí)代的脈搏。
“要致富，先修路。”
李承乾喃喃自語，“水泥……必須先弄出水泥。”
作為穿越者，他知道水泥的基本原理：
石灰石煅燒成熟石灰，與黏土混合，再經(jīng)研磨。
但具體配比、工藝，需要試驗(yàn)。
“來人。”李承乾喚道。
“殿下。”
“明日召將作大匠閻立德進(jìn)宮。
另，著人在長安周邊尋找石灰石礦、黏土礦，各取樣品送來。”
“是。”
李承乾又看向地圖上的幾條紅線——那是大唐的主要官道：
長安至洛陽的東路，至隴西的西路，至太原的北路，至漢中的南路。
這些道路大多還是土路，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天泥濘不堪。
“若能將主要干道全部鋪成水泥路……”
李承乾眼中閃著光，“貨運(yùn)效率可提升三倍，驛站傳訊可快一倍。
更重要的是，軍隊(duì)調(diào)動(dòng)將不再受季節(jié)限制。”
他想得更遠(yuǎn)。
有了良好的道路網(wǎng)絡(luò)，商品流通會(huì)加速，市場(chǎng)會(huì)擴(kuò)大，手工業(yè)會(huì)發(fā)展。
而手工業(yè)的發(fā)展，又會(huì)催生對(duì)機(jī)械的需求，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)工業(yè)體系的萌芽。
蒸汽火車！
這個(gè)念頭在他心中盤旋已久。
火輪船上的蒸汽機(jī)還很簡單，但原理相通。若能將蒸汽機(jī)用于陸上牽引，造出蒸汽機(jī)車……
“一步一步來。”李承乾告誡自己，“先水泥路，再蒸汽機(jī)車。飯要一口一口吃。”
他鋪開紙筆，開始勾勒水泥廠的規(guī)劃。
石灰窯如何設(shè)計(jì)，研磨裝置如何建造，原料配比如何試驗(yàn)……前世作為工程師的知識(shí)，此刻一點(diǎn)點(diǎn)復(fù)蘇。
寫到深夜，李承乾忽然停筆。
“不對(duì)，不能只靠我一個(gè)人。”
他自語道，“要建立一套體系，讓匠人們自己去研究、去改進(jìn)。”
他想到了墨衡的水利學(xué)堂。或許，應(yīng)該再辦一個(gè)“工械學(xué)堂”，專門培養(yǎng)機(jī)械、材料方面的人才。
“還有數(shù)學(xué)、物理。”李承乾繼續(xù)思考，“沒有理論基礎(chǔ)，技術(shù)難以突破。應(yīng)該在國子監(jiān)增設(shè)算學(xué)、格物科……”
一個(gè)龐大的藍(lán)圖在他心中逐漸清晰：以水利為起點(diǎn)，以交通為脈絡(luò)，以教育為基礎(chǔ)，逐步推動(dòng)整個(gè)大唐向工業(yè)時(shí)代轉(zhuǎn)型。
這需要時(shí)間，也許十年，也許二十年。
但他是大唐太子，他有這個(gè)時(shí)間。
…………