這天，陳元慶在北辰工業迎來了駿南汽車的洪世友。
這兩三年時間，北辰工業和駿南汽車的合作是極其緊密的。
駿南汽車從北辰工業這邊采購了汽油發動機和柴油發動機。
北辰工業這邊主做各排量的直列4缸汽油發動機。
直列4缸汽油發動機是家庭用車的主流。
陳元慶自然是將精力主要放在L4發動機上面，至于L6（直列6缸發動機）也是有研發，但現在應用到場景有限。
至于V型發動機，除了結構復雜，技術要求高，成本高之外，優點也是很多。
比如說性能更強、運行更加平順、橫向空間占用少。
V型發動機一般是在大排量、高性能的汽車上面應用。
一般都是V6發動機、V8發動機等。
北辰工業未來可能會研發，但不是現在。
還有W型發動機，這玩意比V型發動機更加復雜。
全球范圍內，也就只有漢斯大眾在搞，屬于其特有技術。
相比起其他老牌車企在技術能力上面的全面，什么發動機都能夠做，而且還都是做得不錯。
北辰工業現在自然沒有這個技術能力，只能夠選擇放棄一些東西，先專精上一門兩門的。
北辰工業在汽油發動機領域就只有L4發動機拿得出來。
雖然北辰工業的L4發動機在全球范圍內來看，也算是不錯。
特別是在可靠性這塊，北辰工業的確是做得比較好。
但是在熱效率上面，北辰工業的發動機處于一個中等稍偏上的水平。
并不能稱之為優秀！
所以北辰工業在宣傳自家發動機的時候，從來都不講這個問題，有意的避開。
當有一天，北辰工業的發動機在熱效率上面追上領跑集團之后，并且完成了反超。
那北辰工業肯定要好好的將這個點拿出來進行宣傳的。
柴油發動機這塊，北辰工業也是有不錯的發動機。
MNDL4-45。
MN代表蠻牛，D代表柴油，L4代表直列四缸，4500表示為排量。
這款發動機最大馬力160。
主要是用于載重10噸級別的自卸車。
駿南汽車推出了一款整車長度6.9米，寬度2.3米，貨箱長度4.4米的自卸車，就是采用的這塊發動機。
上市之后，就遭到了瘋搶，直接供不應求。
這點，也是很正常的事情。
現在國內還是極度的缺乏運輸能力。
誰要是有一輛貨車，一年賺上二三十萬，絕對是輕輕松松的事情。
當然了，現在的貨車司機，賺錢太是容易了。
各種的花銷自然也是大手大腳的，存不下來什么錢。
比如說，有的司機開車，覺得一個人路上無聊，就帶上一個人。
女的！
既能說話，又是能解決寂寞的問題。
不帶人，那就到了城里，好好的樂上一番。
這些都是得要花錢的。
歷來，美色花錢都很厲害的。
就是談女朋友，也得要大把花錢，不然人跑了。
除了MNDL4-45柴油發動機之外，北辰工業還有一款MNDL6-130柴油發動機。
這款發動機的最大馬力達到了480Ps，主要是用作自卸重卡和牽引車。
MNDL6-130在1991年的時候就研發出來，這兩年又是不斷的改進。
性能和可靠性上面，獲得了很大的提升。
“我們的鐵馬自卸車在上個月的銷量突破了千輛！”
陳元慶高興的道：“這是好事啊！”
他可太希望駿南汽車能夠多銷售。
最好一個月賣上萬輛。
北辰工業現在和駿南汽車進行深度了綁定，互為戰略合作伙伴。
駿南汽車所用的發動機，以及變速箱，全部都是北辰工業生產制造的。
并且北辰工業向駿南汽車提供全套的技術支持。
洪世友：“這不我馬上就來把這個事情告訴你一聲嘛！這還得要你們北辰工業多多支持才行。”
“這話說的，你們是北辰工業的合作伙伴，我們自然是全力支持你們的發展。”
“我們決定是擴大生產，修建新廠房，搭建新的生產線，這些都是錢。所以，我們希望能夠在和北辰工業的結賬周期上面有一個延長。”
說白了，就是先供貨，幾個月之后再是供貨。
以前的時候，北辰工業要求是一手交錢一手交貨。
而現在，顯然不行了。
為了獲取到更多的客戶，北辰工業開始允許客戶有一段時間的結賬周期。
當然了，結賬周期的長短會根據客戶的具體情況來進行規定。
像是小廠，肯定不能夠周期太長。
說不定什么時候就直接破產了。
現在國內的三角債問題嚴重得很，特別是國企之間。
國企的人最是喜歡說的一句話，我們是國企，還能欠錢不還不成？
這話聽著是沒毛病！
可毛病卻大得很。
對于一家企業來講，資金鏈的健康是無比重要的事情。
在經濟危機期間，很多發展得不錯的企業，就因為資金鏈斷裂而破產的。
屬于是步子邁得太大，扯著蛋了。
陳元慶是不想要大跨步的一往無前，他更希望的是一步一個腳印，穩穩當當的走。
他知道未來！
正因為知道未來，在緊迫的同時，陳元慶又是有足夠的耐心。
很多人表現出來沒有急切沒耐心，他們不是不懂這樣子不好，純粹是沒有辦法。
會要想陳元慶這樣，很明確的知道未來，也會變得極其有耐心的，一點點的布局，最終收獲到自己想要的結果。
陳元慶：“駿南汽車可是里江重點發展的企業，按理來講，你們應該不缺錢才對。”
“市里面不少企業出現了困難，現在也是沒有錢。”
陳元慶自然是知曉原因。
現在很多的國企并不能很好的適應向市場經濟轉型。
每一次的社會巨變，都是會有人跟不上時代。
企業也是一樣的。
跟不上自然就是會遭到淘汰。
接下來的幾年時間，一方面是民營企業的不斷發展壯大，還有就是國企的浴火重生。
陳元慶：“延長結賬周期的話，我原則上面是同意的。但是，這個事情你需要和項總去談。”
具體延長多少，陳元慶也不知道多少合適。
那就交給專業的人來。
反正就一個原則，全力的保障北辰工業的利益。
即使駿南汽車以后出現問題，北辰工業也能夠將損失降到最小。