北辰汽車在海外市場(chǎng)當(dāng)中，最大的單一市場(chǎng)是大漂亮市場(chǎng)。
大漂亮的人口雖然一直都只是保持在兩億多，但消費(fèi)能力實(shí)在太強(qiáng)了。
這是一個(gè)年銷售汽車1700多萬(wàn)輛的龐大市場(chǎng)。
轎車銷售量700多萬(wàn)，卡車銷售量達(dá)到了1000多萬(wàn)。
卡車不是我們印象當(dāng)中有一個(gè)超大貨箱的輕卡、重卡，而是皮卡！
皮卡車在大漂亮實(shí)在太受歡迎了。
在當(dāng)?shù)厥亲鳛槿粘３鲂械能囕v。
北辰汽車出口到大漂亮的汽車，有60%都是皮卡，剩下的才是轎車、SUV、MPV等車型。
大漂亮的汽車進(jìn)口關(guān)稅是極低的，現(xiàn)下的汽車市場(chǎng)屬于完全開(kāi)放的狀態(tài)。
北辰汽車依靠著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以及相對(duì)好的質(zhì)量，在大漂亮銷售得不錯(cuò)，也就沒(méi)有什么好奇怪的。
現(xiàn)在北辰汽車將南韓的汽車作為對(duì)標(biāo)的對(duì)手。
南韓的汽車在市場(chǎng)上面自然也是有競(jìng)品。
但都不是北辰汽車的對(duì)手。
北辰汽車的工資待遇開(kāi)得高，是相對(duì)來(lái)講的。
身邊月收入兩三千就是不錯(cuò)了，那我給三千，就是高工資了。
但相比起國(guó)外的汽車廠商而言，用工成本上面還是很低的。
至于說(shuō)研發(fā)成本？
研發(fā)成本當(dāng)中，很重要的一項(xiàng)就是人力成本支出。
北辰汽車也是有優(yōu)勢(shì)。
其他汽車廠商想要和北辰汽車同等競(jìng)爭(zhēng)，除非將研發(fā)中心設(shè)立在華國(guó)。
但很明顯的一點(diǎn)，他們是不愿意的。
畢竟，他們?cè)谌A國(guó)是合資車企。
作為生產(chǎn)廠就行了，可不能有研發(fā)能力。
讓合資車企有了研發(fā)能力，不就培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘛！
誰(shuí)傻啊？
去培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
世界市場(chǎng)很大，可也是很小的。
自己吃肉都不夠，還叫其他人也一起吃？
顯得自己善良唄！
然后，轉(zhuǎn)頭就被人給吃掉了。
北辰汽車寧可直接將自己的底盤技術(shù)授權(quán)給友商，都不和友商搞什么聯(lián)合研發(fā)。
友商要從北辰動(dòng)力購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，北辰汽車也從來(lái)都不阻止。
賣！
不賣，人家就不造車了？
顯然是不可能的。
與其錢被國(guó)外廠商賺走，還不如自己賺，利潤(rùn)繼續(xù)投入到技術(shù)研發(fā)當(dāng)中。
北辰汽車別看每年都分紅，可分紅只占凈利潤(rùn)的百分之二十。
百分之二十的凈利潤(rùn)分給股東，百分之二十的凈利潤(rùn)獎(jiǎng)勵(lì)給全體職工。
剩下百分之六十的凈利潤(rùn)留下投入到技術(shù)研發(fā)當(dāng)中去。
陳元慶：“61.3萬(wàn)輛！其中40萬(wàn)輛皮卡。”
北辰汽車的皮卡有兩個(gè)系列，猛士系列和勇士系列。
每個(gè)系列都有著幾款車型。
每款車型應(yīng)用的場(chǎng)景是有著不同的，比如說(shuō)猛士A30，就是適合代步，拉點(diǎn)貨之類的。
像是出去野營(yíng)、釣魚什么的。
而像是勇士G94，就屬于工地上面干活，拉油桶、拉小型機(jī)器之類的。
爬坡過(guò)坎什么的，根本就算不得什么。
當(dāng)然了，最為重要的一點(diǎn)，勇士G94在價(jià)格上面便宜。
當(dāng)然了，用的發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁。
“花團(tuán)錦簇，繁華無(wú)比的大漂亮市場(chǎng)！”
但是，陳元慶很清楚，這樣子的情況，持續(xù)不了多長(zhǎng)時(shí)間了。
等到次貸危機(jī)一起，到時(shí)候大漂亮的汽車市場(chǎng)將會(huì)大降。
到時(shí)候，一年就只是賣上一千萬(wàn)輛汽車，都快要腰斬了。
所以，大漂亮的兩大車企破產(chǎn)保護(hù)，就顯得很正常了。
一年少賣了幾百萬(wàn)輛車，誰(shuí)都受不了。
“大漂亮的市場(chǎng)，還得要進(jìn)行更加深入的開(kāi)拓。”
大漂亮市場(chǎng)在全球來(lái)講屬于是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。
就像是在國(guó)內(nèi)，一個(gè)品牌能不能立得住，得要先在北上廣深站穩(wěn)腳跟。
如果沒(méi)有，那么大家就不會(huì)認(rèn)為你是一個(gè)一線大品牌，只覺(jué)得是一個(gè)二三線品牌。
班露：“大漂亮的汽車市場(chǎng)是成熟的市場(chǎng)，各大車企已經(jīng)是跑馬圈地完畢。”
各大車企在大漂亮汽車市場(chǎng)上都已經(jīng)有了自己的定位。
北辰汽車想要在市場(chǎng)里面分上一杯羹，就需要把原先占據(jù)這個(gè)位置的車企給撬開(kāi)。
屬于是從他人嘴里面搶食！
這顯然是得要做過(guò)一場(chǎng)。
北辰汽車進(jìn)入到大漂亮市場(chǎng)的時(shí)間還不長(zhǎng)，品牌認(rèn)知度還不夠。
能夠取得現(xiàn)在這樣好的銷售成績(jī)，實(shí)際上已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
至于說(shuō)是北辰汽車在配置上面，真的不錯(cuò)。
最少比起國(guó)外汽車要好。
同級(jí)別的車，就是要比他們價(jià)格要低，配置要多上一兩樣。
價(jià)格戰(zhàn)什么的，陳元慶不想打，可必須得要說(shuō)，擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上面可太好了。
北辰汽車這邊覺(jué)得好，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可就覺(jué)得不好了。
陳元慶：“你有沒(méi)有覺(jué)得，我們進(jìn)入到大漂亮市場(chǎng)有些晚了？”
“我們也不晚！這些年先在第三世界國(guó)家市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，在我們技術(shù)最弱的時(shí)候避免了和國(guó)際上的一線大廠進(jìn)行直接的競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)這些年在技術(shù)上的不斷積累，現(xiàn)在的我們擁有了和國(guó)際一線汽車廠商直接叫板的技術(shù)能力。”
沒(méi)能力跑去叫板，要遭挨打的！
而現(xiàn)在，國(guó)際一線汽車廠商面對(duì)北辰汽車，也是不敢說(shuō)能競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)。
在不知不覺(jué)間，北辰汽車已經(jīng)成長(zhǎng)為新的國(guó)際一線汽車廠商。
當(dāng)然了，這一點(diǎn)還有很多人沒(méi)有意識(shí)到。
所以，需要時(shí)間讓大家都認(rèn)知到這一點(diǎn)。
對(duì)強(qiáng)者的認(rèn)知，也是需要時(shí)間的。
在燃油車領(lǐng)域，北辰汽車再是折騰，也最多是擠進(jìn)到國(guó)際一線汽車廠商的隊(duì)伍里面去。
想要更進(jìn)一步，成為世界第一的話，倒并不是不可能。
華國(guó)汽車市場(chǎng)保持著快速的增長(zhǎng)。
北辰汽車在市場(chǎng)上面的占有率雖然下降了，但是銷售量增長(zhǎng)卻是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>
以后北辰汽車的銷量破千萬(wàn)，也并不是不行。
但陳元慶現(xiàn)在更加重視的，還是新能源。
新能源賽道上，很多傳統(tǒng)的汽車廠商將會(huì)遭到淘汰，新的巨頭將會(huì)崛起。
北辰汽車想要不在新的時(shí)代被淘汰，就必須得要提早做準(zhǔn)備。
純電車要發(fā)展，但是混動(dòng)車也是在進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。
純油車在未來(lái)肯定是會(huì)遭到淘汰。
這一點(diǎn)，是國(guó)際一線汽車廠商都感知到。
別小看了頭部廠商對(duì)市場(chǎng)的敏感度。
深耕在一個(gè)行業(yè)，對(duì)于行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，肯定是有自己的判斷。
并且會(huì)根據(jù)這個(gè)判斷而調(diào)整未來(lái)的技術(shù)研發(fā)投入。