隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，這車展也是越發(fā)多了起來(lái)。
對(duì)于北辰汽車來(lái)講，最是重視的車展自然就是四大車展。
四大車展都是由北辰汽車這邊組織參加的，至于說(shuō)地方性車展就由當(dāng)?shù)?S店參加。
羊城車展是在2003年才是開(kāi)始舉辦的，時(shí)間比較的短。
但依靠著羊城強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，各家車企對(duì)于羊城車展都是相當(dāng)重視。
陳元慶也是到了羊城車展來(lái)。
除了看車之外，就是來(lái)看車模的。
北辰汽車的車模，自然都是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的。
主打的就是膚白貌美大長(zhǎng)腿！
膚白貌美是可以通過(guò)其他手段來(lái)達(dá)成目的，但大長(zhǎng)腿是純靠天賦。
在服裝上面，會(huì)根據(jù)車型而各有不同。
不是就找上一群美女站在車旁邊就行，在穿著上面還得要和車本身匹配。
另外，車模也不是就站著擺造型，還得要發(fā)傳單。
北辰汽車帶起來(lái)的風(fēng)氣，其他車企自然也是有樣學(xué)樣。
車模現(xiàn)在也是不好干！
陳元慶環(huán)手抱胸，看著銷售人員在那忙活，不斷的向著來(lái)看車的市民介紹車輛性能。
今年北辰汽車最受關(guān)注的，是新推出的Model S。
不僅僅是因?yàn)镸odel S續(xù)航達(dá)到了480公里，最大馬力478。
也不是Model S的內(nèi)飾多好。
更加不是Model S的車模有多么的漂亮。
這些都不是。
而是因?yàn)镸odel S搭載了自動(dòng)泊車功能。
對(duì)于不少駕駛員來(lái)講側(cè)方停車是比較“痛苦”的事情。
駕考的時(shí)候，也沒(méi)有覺(jué)得側(cè)方停車有多難。
但在實(shí)際生活當(dāng)中，車位前后都是有車，就得要考慮到不要刮蹭到別人的車輛。
而且，路邊的停車位，為了提升空間利用率，畫(huà)得還都比較小。”
更是加大了難度。
簡(jiǎn)直是新手的噩夢(mèng)。
自動(dòng)泊車技術(shù)很早就開(kāi)發(fā)出來(lái)了，在1992年的時(shí)候，大眾就在一款概念車上面采用了自動(dòng)泊車技術(shù)。
但并沒(méi)有將這套系統(tǒng)配置到量產(chǎn)車型上面。
很簡(jiǎn)單的原因，價(jià)格太貴了。
這一項(xiàng)功能要將汽車售價(jià)提升3000美元。
消費(fèi)者不會(huì)為了享受自動(dòng)泊車而多付3000美元的。
又不是停不好。
再者說(shuō)了，這個(gè)車位難停，去找一個(gè)好停的車位不就好了。
硬是得要停那嗎？
又不是什么黃金位置。
在2003年的時(shí)候，豐田在一款混動(dòng)車型上面也推出了自動(dòng)泊車功能。
2006年，只要多付上700美元，就可以選配。
但這自動(dòng)泊車系統(tǒng)和我們想要的全自動(dòng)泊車有差距的。
甚至在很多司機(jī)看來(lái)就挺是雞肋。
為什么？
因?yàn)檫@套系統(tǒng)，是由駕駛員在系統(tǒng)提示下進(jìn)行操作。
何時(shí)停車、何時(shí)換倒擋以及何時(shí)慢放剎車將車移入停車位。
這……
而北辰汽車的自動(dòng)泊車技術(shù)是真正的自動(dòng)泊車，不需要人進(jìn)行操作。
全部由車載電腦控制車輛的轉(zhuǎn)向、倒車、停車。
在車展上進(jìn)行展示的時(shí)候，整個(gè)來(lái)車展無(wú)論是看車還是來(lái)看車模的人，全部都給吸引了過(guò)來(lái)。
腦子里面就只有一個(gè)念頭，現(xiàn)在的科技已經(jīng)這么厲害了嗎？
這種科幻電影出現(xiàn)的場(chǎng)景，真的是照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了。
國(guó)人無(wú)疑是很喜聞樂(lè)見(jiàn)本國(guó)企業(yè)在技術(shù)上面的領(lǐng)先。
雖然Model S很貴，但大家也都是理解。
畢竟新技術(shù)，在剛剛開(kāi)始的時(shí)候肯定很貴，等過(guò)上幾年就會(huì)便宜下來(lái)。
有錢人合該是早點(diǎn)享受。
北辰汽車將最先進(jìn)的技術(shù)放在豪車上面，然后隨著成本的下降組建是下放到中低端車型。
這些年北辰汽車一直都是如此做的，所以大家自然是了解這點(diǎn)。
相比起普通人了解得比較少，媒體記者就會(huì)專門的收集各種資料然后進(jìn)行分析。
所以，在網(wǎng)絡(luò)上面，很快就是有了一種言論，在五年后自動(dòng)泊車將會(huì)成為汽車的標(biāo)配。
這一點(diǎn)，也是有道理的。
畢竟北辰汽車在技術(shù)迭代上面，還算是比較快的。
陳元慶在車展現(xiàn)場(chǎng)，能夠讓他關(guān)注的車企并不多。
或者說(shuō)，車展上面很多的車型外觀在陳元慶都是看起來(lái)挺是土氣的。
但也是有一些車，即使陳元慶看來(lái)，也是相當(dāng)漂亮。
即使再是過(guò)十年二十年，外形也不會(huì)過(guò)時(shí)。
不得不說(shuō)，大車企在審美上面，的確是很在線。
北辰汽車也是不差的。
技術(shù)什么的先不說(shuō)，首先必須得要好看。
什么是好看？
看美女，就知道了。
大氣型、可愛(ài)型、知性型、性感型……
在設(shè)計(jì)汽車上面，也是一樣的道理。
陳元慶來(lái)到比迪亞的展臺(tái)。
“比迪亞在4月份的京城車展上面展出了一款純電汽車叫做比迪亞E6，宣稱續(xù)航里程超過(guò)300公里，可15分鐘充電80%。”
夏潔見(jiàn)陳元慶在比迪亞的展臺(tái)停留，說(shuō)著她覺(jué)得老板應(yīng)該會(huì)感興趣的信息。
國(guó)內(nèi)車企不少，但是搞電車的車企，很少。
燃油車都還沒(méi)有搞明白，哪有心思去搞電車。
或者說(shuō)，是沒(méi)有動(dòng)力去搞。
現(xiàn)在搞電車最好的企業(yè)是誰(shuí)？
在全球范圍來(lái)講，都是要數(shù)北辰汽車是第一。
但是北辰汽車在電車業(yè)務(wù)上面虧損的事情，大家又不是不知道。
連北辰汽車都不賺錢，自己就能賺錢了？
這不開(kāi)玩笑嘛！
所以，大家現(xiàn)在是一點(diǎn)搞電車的心思都沒(méi)有。
等北辰汽車把路給走通了之后，大家再是考慮自己搞電車的事情。
按照北辰汽車一貫的習(xí)性，也不會(huì)做什么限制。
比如說(shuō)國(guó)內(nèi)好幾家車企，都是直接采用的北辰動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。
當(dāng)然了，發(fā)動(dòng)機(jī)的名字，肯定是得要變化一下。
對(duì)此，北辰動(dòng)力也是一點(diǎn)都不在意。
隨便！
購(gòu)車者還以為，某車企的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特別好呢！
實(shí)際上，根本就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
就一家組裝廠！
陳元慶：“比迪亞的車，外形還挺是好看的。”
他記得，比迪亞的F系列，外觀都不是太好才多。
夏潔猶豫了一下道：“比迪亞從北辰汽車挖了不少汽車設(shè)計(jì)師過(guò)去。”
北辰汽車是行業(yè)第一，自然就是被很多人給盯上。
每年，都是有人被挖走。
對(duì)于被挖人，陳元慶倒是挺淡然的。
只要按照競(jìng)業(yè)協(xié)議的要求賠錢就行。
賠付金額是在北辰汽車最新一個(gè)年度的年收入五倍。
如果連這錢都是不愿意給，那么說(shuō)明根本就沒(méi)有實(shí)力。
北辰汽車在內(nèi)部培訓(xùn)的時(shí)候，都不建議去這類公司。
有了這筆賠款，足夠讓北辰汽車培養(yǎng)出來(lái)更好的接替者。