在華國的傳統觀念里面，做人必須得要有雄心壯志。

　　男兒當要帶吳鉤，收取關山五十州。

　　對于企業，國人也是有著要求的。

　　在國內稱王稱霸，算不得有本事。

　　在蜀川，這叫做搬到門檻狠。

　　就只敢在家里叫喚，出了門就跟鵪鶉似的，就只敢縮在那里不說話。

　　陳元慶可是太清楚國人的性子。

　　北辰汽車必須得要在歐美市場上有不錯的表現，國人才是會真正的認同北辰汽車很牛皮。

　　北辰汽車也才能夠一直在國內汽車市場保持高占有率。

　　國人屬于誰牛就支持誰！

　　入關后，自有大儒為我辯經。

　　項娜靠在椅子上，用手撐著腦袋翹著腿：“在歐洲那邊，我們的汽車還是有著競爭力的。”

　　在人類的印象之中，歐洲經濟很發達，人們的收入很高。

　　但并不是每一個國家的人均收入都是三四千歐元的。

　　換算成人民幣，就是兩三萬。

　　還是有很多國家人均收入就只有幾百歐。

　　北辰汽車在當地是有著價格優勢。

　　陳元慶：“這份競爭力，是靠著價格優勢！在技術上面，我們并沒有和歐洲那邊的汽車廠商拉開差距！”

　　“在燃油車上面，我們很難和歐洲那邊拉開差距。”

　　純燃油車本身的發展已經達到了極限。

　　現在燃油車主要的發展方向就兩個，降低油耗和提升使用體驗。

　　降低油耗的方式有很多，主要的是提升發動機的熱效率。

　　另外就是在動力傳輸損耗上面想辦法。

　　可動力傳輸這塊，各種辦法都已經折騰過了，想要再是有什么大的進步變得很艱難。

　　除非，有一種顛覆性的發明。

　　可凡是顛覆性的發明，出現都是太難了。

　　陳元慶：“在本質上來講，燃油車在技術上面已經達到了極限。再是努力，也已經很難有什么突破了。”

　　項娜笑道：“未來，還是得要看新能源汽車！”

　　新能源汽車可不僅僅指電動車。

　　不燒柴油和汽油的汽車，都是屬于新能源汽車。

　　現在的新能源汽車主要以天然氣為主，有很多車都是改油為氣。

　　在后備箱里面，有著一個大氣罐。

　　相比起燃油汽車來講，燒氣在空氣污染上面的確要低上很多。

　　天然氣被視作清潔能源。

　　主要是天然氣在燃燒后主要產物是二氧化碳和水，產生的二氧化碳也比其他化石燃料少，且幾乎不含硫、粉塵等有害物質。

　　小日子那邊也是很清楚的意識到新能源汽車的重要性。

　　很早就開始布局發展電動汽車。

　　但后面把發展方向轉到了氫能源上面。

　　全球氫能源相關的專利，多數被小日子掌握。

　　也就是說，其他國家想要發展氫能源技術，就必須得要給小日子繳納專利費。

　　小日子打算是坐著收錢！

　　北辰汽車在乘用車新能源上面，并沒有選擇天然氣和氫能源，而是選擇的混動路線和純電路線。

　　但在商用車上面，北辰汽車是有弄天然氣版本商用車的。

　　主要是牽引車。

　　駕駛艙后面有一個大氣罐。

　　相比起在外面去進行油改氣，北辰汽車直接原廠生產自然是對發動機進行了專門的設計。

　　能夠更好匹配天然氣的特點。

　　燒氣相比起燒油，在成本上面是要更低上一些。

　　就是加氣站相比起加油站要少很多。

　　但基本上各地也都是有。

　　陳元慶翻動報告，找到北辰星照T系列的銷售情況。

　　T系列是混動車型。

　　北辰Model是純電車。

　　在2000年的時候，北辰Model正式發布，每年都是會發布新車型。

　　并且，在技術上面也是肉眼可見的在進步。

　　北辰Model的造車理念和燃油車是有著很明顯的不同。

　　互聯網造車？

　　現在講這個，還是太早。

　　陳元慶也是不太怎么懂什么叫做互聯網造車，難道是先虧損占領市場，然后再是想辦法盈利？

　　互聯網企業都是這樣子玩的。

　　但造車的話，想要這樣子玩，一般人還真的玩不了。

　　看那些新勢力，創始人全部都是在過去證明過自己能力的。

　　所以資本才是會覺得他們的項目能成。

　　而很多傳統企業轉型造車，資本是根本看都不看一眼。

　　融資？

　　別想。

　　先用自有資金燒錢來搞吧！

　　陳元慶現在給設計團隊說的，北辰Model不僅僅是交通工具，也是休閑娛樂工具。

　　將其作為一個大號的電子產品！

　　各種電子設備，反正是可勁的上。

　　當然了，北辰Model可沒有喪心病狂到拋棄實體按鍵，全部都通過中控屏幕來操作。

　　這就太扯淡了一點。

　　北辰星照T系列的銷售成績還是不錯的，月銷過千輛。

　　至于說北辰Model，銷售情況就并不算是太怎么好。

　　北辰Model使用的磷酸鐵鋰電池，相比起三元鋰電池除了在價格上面有優勢之外，在性能上面是并沒有優勢。

　　陳元慶倒是想要刀片電池，安全性能超好。

　　但是，到現在錢沒有少花，可想要研發出來依舊是遙遙無期。

　　耐心等待吧！

　　在耐心這塊，陳元慶還是相當足的。

　　別人會懷疑到底能不能成，但陳元慶很確定這肯定是能行。

　　就是找到正確的技術路徑就行。

　　另外就是關于固態電池技術，也是在研究。

　　上一世，電池技術在很長時間是處于比較緩慢發展的。

　　很簡單的原因，市場對高能量密度電池的需求并不是太高。

　　知道電動車大力的發展，對電池的能量密度要求不斷提升。

　　大量資金投入到電池技術研發上面，電池技術才是突飛猛進的發展。

　　只要有龐大的市場需求，那么必然就是帶動資金瘋狂的投入。

　　技術突破就是必然的事情。

　　除非，人類的科技能力實在達不到。

　　比如說，現在要搞一艘能超光速飛行的航天器。

　　這是真的辦不到。

　　投入再多錢，都是不行。

　　因為有著很多理論基礎都不具備，工程能力再強也是不行??！

　　這一世，電池技術的發展，明顯是要比上一世強上不少。

　　巨能電池的盈利情況是相當好，在鋰電池領域現在已經屬于全球第一。

　　產品不僅僅在各類電子產品上面都是得到了應用。

　　從手機到筆記本。

　　北辰集團發展是沒有從巨能電池得到一毛錢的分紅，凈利潤除了20%被用來作為年終獎發放，其他錢都是重新投入到了技術研發上面。

　　北辰集團下屬的各家企業，在技術上面發展得很快，就是因為保證了技術研發的資金投入。